特斯拉国产车“减配”,被工信部约谈:立即整改_中国

特斯拉国产车“减配”,被工信部约谈:立即整改_中国
特斯拉国产车“减配”,被工信部约谈:当即整改 (观察者网 文/杨帆)据工业和信息化部网站音讯,2020年3月10日,工业和信息化部配备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装置HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司依照《路途机动车辆出产企业及产品准入管理办法》有关规则当即整改,实在实行企业主体职责,保证出产一致性和产品质量安全。 据观察者网轿车频道此前报导,近来有国产Model 3交给车主在查看新车时发现,其搭载的自动驾驭硬件为HW2.5版别,而非《环保随车清单》上所明列的HW3.0。 而依据特斯拉的官方宣扬,HW3.0硬件的算力是HW2.5版别的21倍之多。 这以后,不少发现类似问题的车主在网络上曝光这一工作,质疑特斯拉有“诈骗顾客”之嫌,并向全国12315渠道建议投诉,要求特斯拉我国依照《顾客权益保护法》规则“退一赔三”。 3月3日,缄默沉静一天后的特斯拉我国总算对这一工作宣布官方阐明,许诺为搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主免费替换HW3.0硬件,但并未回应对“诈骗顾客”的质疑以及“退一赔三”诉求。 一起也有网友发现,早在特斯拉官方微博发布阐明前,部分媒体和自媒体竟“意外”地拿到了内容彻底一致的阐明,一些网友质疑称,特斯拉我国将媒体公关置于回应顾客诉求之上,其致歉诚心缺乏。 不久之后,曾大赞“没有我国,就没有这儿的奇观”的特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克也在推特上对这一工作表态. 但是,他关于我国顾客的诉求更多得是表达不理解: “真古怪!那些诉苦的人必定没有购买FSD(彻底自动驾驭才能)套件,购买FSD的用户,都能够免费取得HW3.0的晋级。” FSD套件比较国产Model 3规范续航版搭载的Autopilot添加,以及未来或许添加的信号灯辨认和城市自动驾驭功用,但需花费5.6万元人民币购买。马斯克曾许诺,一切购买FSD的用户都可以免费晋级HW3.0。 对此,有狗仗人势的网友以为马斯克不了解我国顾客的实在诉求,没有注意到我国随车清单与实车不一致的问题,向其耐心肠解说了工作的原委: “不,他们不是由于HW3.0和HW2.5的差异而诉苦。环保随车清单中列明的是HW3.0,轿车出售人员在车主付款前许诺的是HW3.0,直营店里的展车装置的是HW3.0,但当他们得到交给的新车时,却变成了HW2.5。” 但也有网友仿照起马斯克的口吻,对特斯拉无视顾客的诉求,并引发多起自动驾驭事故进行了批评: “真古怪!特斯拉的FSD底子就不能完成自动驾驭,却还将其称为“全自动驾驭”。或许您还没有意识到,当特斯拉的Autopilot和FSD时引发事故并导致乘客逝世,却不必承当任何职责时,它甚至连‘部分自动驾驭’都做不到吗?” 此外,截止现在,除特斯拉官方宣布的声明外,特斯拉我国区负责人均未对这一工作作出揭露回应。 在市值一度创下前史新高,跃居全球车企第二(仅次于丰田)之际,特斯拉却在国内外频遭负面新闻缠身,除了此前因数起在美由Autopilot驾驭辅佐引起的致死事故遭到美国国家交通安全委员会(NTSB)严厉批评外,特斯拉还被一些空头公司质疑其经过减少轿车保修金来夸张收益,形成虚高股价。 而跟着美股近期的震动,特别是3月9日美股熔断影响,特斯拉股价也随之大跌。截止3月9日美股收盘,特斯拉股价大跌13.57%,报收608美元。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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